Niezbędne narzędzia do wymiany linki hamulca ręcznego w motocyklu Stan techniczny linki hamulca jest kluczowy dla bezpieczeństwa motocyklisty. Wystarczy drobne uszkodzenie, by zakwalifikować ją do wymiany. Sprawdź, jakich narzędzi będziesz potrzebować, by zrobić to samodzielnie. Produkcja i naprawa linek samochodowych. Jakość, precyzja i specjalistyczna wiedza – Lincar to wiodący producent linek samochodowych, któremu zaufało już tysiące klientów. Wykonywana przez nas linka do hamulca to mechanizm, który gwarantuje wieloletnie użytkowanie, a przede wszystkim wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Poziom 12. #1 06 Lut 2022 18:07. Witam. Mam problem z ręcznym w Scenicu ii grand. Mianowicie. Zaciski wymienione na nowe, przewody też wymienione na nowe. Linki ręcznego są nowe, moduł elektroniczny ręcznego rozebrany, przesmarowany. RENAULT 8200702092. 680, 00 zł. 145,01 zł x 5 rat. z. sprawdź. 688,99 zł z dostawą. Produkt: HAMULEC RĘCZNY ELEKTRYCZNY RENAULT SCENIC II 2 8200702092. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Włączanie automatycznego hamulca parkingowego. Pociągnąć włącznik 1. Na tablicy wskaźników zapala się lampka kontrolna 2 i lampka kontrolna }. Wyłączanie automatycznego hamulca parkingowego. Przy włączonym zapłonie, wcisnąć pedał hamulca, następnie nacisnąć na przycisk 1: lampka kontrolna 2 i lampka kontrolna } gasną. penginapan di batu malang dengan view bagus. Awaria zaczęła się od zgaszenia silnika na b. stromym zjeździe do warsztatu na wymianę sprężyny. Ręczny zaciągnął mocniej niż zwykle i zatarła się linka. Widać musiał jeszcze mocniej (tak pewnie wynikało z jego własnych pomiarów nachylenia auta i siły zaciągania hamulca), ale linka nie puściła, więc ciągnął dalej aż padła elektronika. Trzeba było zwolnić ręcznie. Demontaż całości mechanizmu hamulca pokazał, że lewa linka dociągnięta na maxa, jak zespawana. Sama wymiana linek nic nie dała, hamulec nie działał, clip pokazywał usterkę wewnętrzną. Błędy nie dawały się skasować, hamulec stał w miejscu. Na szczęście kabel z wtykiem do "czarnej skrzynki" hamulca przechodzący przez podłogę bagażnika daje się łatwo wyjąć i wszystkie operacje z udziałem "czarnej skrzynki" daje się przeprowadzać "na stanowisku laboratoryjnym" w bagażniku bez włażenia pod auto. Po zdjęciu pokrywy "czarnej skrzynki" odłączyłem przewody od silnika i zewnętrznym zasilaczem sprawdziłem działanie. Silnik i przekładnia sprawne. Zatem, jak to najczęściej bywa w takich urządzeniach, okazało się, że "odfrunęła" końcówka mocy pracująca na silnik. Tranzystor, dioda i "ugotowany" przekaźnik. Po wymianie kolejna próba i działa. Dalej, to już operacje montażu. Silikonowanie pokrywy "czarnej skrzynki", montaż, przypięcie linek do kół, zatrzaśnięcie "żółtej rączki" na lince zwalniania ręcznego i po 1,5 godz. adaptacja clipem, skasowanie błędów, próba drogowa i wszystko pięknie działa. Wnioski. Sprawdzajmy i zabezpieczajmy przed zimą linki ręcznego. To była pierwotna przyczyna+niekorzystne warunki zaparkowania. Pewnie gdyby nie to, uszkodzenie też by nastąpiło, tyle że w innym miejscu i czasie. W sieci jest o tym sporo, ale wiadomo. Komu by się chciało to robić jak działa. Koszty zaniechania: linki 120zł, demontaż i montaż + dwukrotne sprawdzanie w bagażniku u mechanika w garażu 100zł. el. elektroniczne 150zł. naprawa elektroniki 0zł (czas własny). Mam za daleko do Kaczorów, więc zmierzyłem się z problemem sam. Wiele lat żyłem z serwisu RTV, więc nie było to nic strasznego. Jedynie brak schematu. Ale udało się. op Witam Wysłałem do kaczorow do naprawy mechanizm ręcznego. Wymienili czujnik napięcia czy jak to się nazywa i linki hamulca l. Podobno po zakładaniu trzeba to jakoś "skalibrowac" ta siłę nacisku. Prawda to? A jeśli tak to jak... Ktoś coś krok po kroku. Pozdrawiam 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi crazy_joe za ten post post: • Bercik Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland Do kalibracji potrzebnyRenault CLIP lub jakiś inny dobry diagnoskop. Żadne tanie interfejsy z allegro (Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-10-2015, 16:57 przez Oktawiusz.) Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli ko-ma 9,204 29 1364 39 INNY 2010 dCi 86KM, 2009-2011 Końskie ko-ma Zarejestrowani — 28-10-2015, 18:59 Maxi-Ecu we współpracy z sondą MPM-COM (ale nie z ELM327) ma funkcję opisaną "nowy hamulec postojowy". Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 86 KM Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi ko-ma za ten post post: • Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland Dobra wiadomość, w poprzedniej wersji tego nie było. Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli kondzio81 202 0 6 3 SC II ph I 2004 i 16V 115KM, 2003-2009 koszalkowo witam koledzy chciałem zapytać czy przy wymianie klocków trzeba coś clipem robić ? maciej1486 19,923 19 1875 210 SC III ph II 2012 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011 Nakło / Bydgoszcz Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, VCDS kondzio81 202 0 6 3 SC II ph I 2004 i 16V 115KM, 2003-2009 koszalkowo sam się ustawi bo gdzieś czytałem ze trzeba skalibrować tak pomyślałem ze go rozbiorę i nasmaruje linki żeby potem nie było bum Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland Czasami trzeba a w trójce już obowiązkowo. Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli kondzio81 202 0 6 3 SC II ph I 2004 i 16V 115KM, 2003-2009 koszalkowo a gdzie w clipie mam takie cos do kalibracji Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland moduł hamulca / tryb naprawy / i tam są adaptacje Miałem dwa przypadki u siebie, w których po wymianie klocków hamulec zaświecił błędem i nie działał. Trzeba było zrobić ponowną konfigurację. Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli Uszkodzony zacisk hamulcowy to częsty problem właścicieli Renault Laguna II. W poradniku tym pokażemy jak samemu zregenerować zatarty zacisk w Renault. Mniejsza siła hamowania, przy takim samym nacisku na pedał lub hamowanie tylko z jednego kół i do tego brak hamulca ręcznego to jedne z najczęściej występujących objawów zatartego zacisku hamulcowego w Renault Lagunie przypadku uszkodzenia najczęściej musimy wybrać pomiędzy zakupem nowych elementów, zacisków używanych lub regeneracją uszkodzonego. Zaciski używane mogą być w znacznie gorszym stanie niż te, które chcemy wymienić. Nowe zaciski hamulcowe do Renault Laguny II odstraszają swoją ceną, natomiast regeneracja zazwyczaj również nie jest tania. Dlatego wielu właścicielom Renault Laguny II pozostaje naprawa zacisku hamulcowego we własnym też: Jak naprawić niedziałający hamulec ręczny? Co będzie nam potrzebne do naprawy zacisku hamulcowego w Renault Lagunie II?- podnośnik- klucz do kół- reperaturka zacisku zacisku – zamiennik D-4612 (dostępny w hurtowniach i sklepach moto)- smar w sprayu- pędzel- benzyna ekstrakcyjna- cienki wybijak- pusty pojemnik- papier ścierny- pędzel- preparat do czyszczenia hamulców- szmatki- młotek mały i duży- śrubokręty małe i dużeZobacz też: Regeneracja rozrusznika - czy warto?Pierwszy krok przy naprawie zacisku hamulcowego to uniesienie tyłu pojazdu. Samochód podnosimy tradycyjnym lewarkiem i podkładamy drewniany klocek. Pod przednie koła wsuwamy kliny, tak, żeby zabezpieczyć się w razie zsunięcia auta. Odkręcamy śruby mocujące koło i zdejmujemy je. Kiedy mamy przed sobą tarczę, demontujemy drut zabezpieczający z zacisku. Sam zacisk zamocowany jest za pomocą dwóch śrub imbusowych 7. Odkręcamy je i ściągamy linkę hamulca ręcznego, żeby można było go odsunąć po zdemontowaniu zacisku należy odkręcić od niego przewód hamulcowy za pomocą klucza 11. Zabieramy zacisk do naszego domowego warsztatu i przystępujemy do gumową osłonę tłoczka i wykręcamy go. W tym przypadku można skorzystać z narzędzia do wyciskania tłoczków hamulcowych. Po wykręceniu tłoczka przechodzimy do rozłożenia go. W jego skład wchodzi cylinder łożyska, podkładka i też: Czy przez Internet można wymienić opony? Kolejny krok to wyjęcie śruby, po której realizowany jest ruch całego tłoczka. Jest ona zabezpieczona koszykiem, pod którym znajduje się podkładka razem ze sprężyną. Elementy te są odpowiedzialne za działanie hamulca ręcznego. Koszyk wyjmujemy za pomocą małego śrubokręta. Po wyjęciu tych elementów możemy zdemontować zaglądamy wewnątrz zacisku i poza dużą warstwą zanieczyszczenia zobaczymy metalową część. Obracamy zacisk i uderzamy nim kilkakrotnie do momentu aż nie wypadnie metalowa blaszka odpowiedzialna za ruch śruby – ślimaka. Następnie demontujemy sprężynę na górze zacisku, która jest odpowiedzialna za odbijanie hamulca ręcznego po czym wybijamy też: Legendarne silniki cześć I: LS3, VR38DETT i B16A2Po wybiciu ogranicznika wyjmujemy dźwignię hamulca ręcznego. Teraz podważamy podkładkę, w której jest metalowy pierścień. Zaglądając do wnętrza zacisku zobaczymy jak bardzo jest zanieczyszczony. Jeśli mamy taklą możliwość to zalecamy zostawić zacisk na ok. 12 godzin w pojemniku z benzyną ekstrakcyjną. Po tym czasie przechodzimy do dokładnego czyszczenia zacisku i jego i wszystkie podkładki czyścimy dokładnie papierem ściernym o gradacji 600 a następnie 800. Podczas czyszczenia cylinderka należy zwrócić uwagę na dokładność. Cylinderek się obraca a guma pozostaje w miejscu, jeśli będzie jakaś zadra to guma szybko ulegnie uszkodzeniu i zbiorą się tam i sprężynę najlepiej czyścić za pomocą szczotki też: Silniki typu boxer - rodzajeNa końcu czyścimy wszystkie elementy za pomocą pędzla i benzyny ekstrakcyjnej. W zacisku są dwa łożyska należy sprawdzić czy dobrze się obracają. Tutaj również bardzo ważne jest jak je wyczyścimy. Jeśli nie jesteśmy zadowoleni z efektu należy powtórzyć tą czynność kilka razy. Do czyszczenia łożysk polecamy pędzlem z twardym włosem. Etap drugi: Zakładamy zacisk Renault Laguny II Za pomocą małego pędzelka smarujemy dokładnie łożyska w zacisku następnie wsadzamy uszczelkę i zakładamy podkładkę z kołnierzem. Uszczelkę również smarujemy. Kolejny krok to posmarowanie trzpienia hamulca ręcznego i nałożenie na niego uszczelki kołnierzem do góry. Wsadzamy ogranicznik ręcznego i przybijamy go do środka zacisku wkładamy kawałek metalowej blaszki, którą wcześniej wybijaliśmy uderzając zaciskiem do dołu. Blaszka ta ma swoje miejsce więc nie będzie problemu z umiejscowieniem jej. Zakładamy na śrubę (ślimak) najmniejszą uszczelkę w zestawie i wkładamy ślimak do środka. Będzie wyczuwalny delikatny opór z racji na nową uszczelkę. Śruba powinna dać się wciskać bez żadnych też: Uwaga na zimowy płyn do spryskiwaczy! Możesz nawet stracić wzrokJeśli wyczujemy jakieś zacięcia to najprawdopodobniej pozostały opiłki. W celu łatwiejszego montażu może nałożyć delikatną warstwę smaru na uszczelkę krok to zamontowanie koszyczka razem ze sprężyną. Jeśli robimy to po raz pierwszy to możemy poświecić temu bardzo dużo czasu. Najpierw montujemy łożysko następnie podkładkę i sprężynę szerszym końcem do góry i wciskamy ją, dociskając na rancie po każdej ze zakładamy koszyczek ze sprężyną do wyciskania ręcznego. Największy problem jest z włożeniem koszyczka, który zaczepiony jest o rant w środku zacisku. Problem polega na jednoczesnym założeniu koszyczka, ściskając go i wciskając ze sprężyną na swoje miejsce. W tym przypadku będzie nam potrzebny gwint z rozbitej oprawki na bezpiecznik oraz nakrętka od baterii też: Regeneracja alternatora - czy warto?Gwint bardzo dobrze zaciska koszyczek przez co idealnie wpasuje się w swoje miejsce. Nakrętkę najlepiej wbić w kawałek rury PCV. Teraz wpychamy koszyczek ze sprężyną w gwint oprawki i w nakrętkę. W ten sposób zbudowaliśmy specjalne narzędzie do montażu koszyczka. Za pomocą śrubokręta dociskamy całość do końca a drugim wyciskamy koszyczek tak, żeby wszedł na swoje czy zacisk ręcznego pracuje prawidłowo. Powinien być wyczuwalny opór, ale powinien odbijać. Jeśli nie mamy zastrzeżeń to zakładamy największą uszczelkę do środka zacisku. Wsadzamy tłoczek do środka, wkręcamy go i zakładamy sprężynę. Pamiętajmy, że guma osłaniająca tłoczek ma w środku metalowy pierścień, który musi wskoczyć na swoje miejsce. Na końcu pozostaje nam wkręcić wracamy do Renault Laguny i montujemy zacisk. Dokręcamy przewód hamulcowy i wkręcamy też: Przegląd cen usług w stacjach szybkiej obsługi Przy takiej operacji należy odpowietrzyć układ hamulcowy i dobrze jest wymienić płyn hamulcowy w Renault Laguna II. W tym celu należy przygotować pusty pojemniczek na płyn hamulcowy. Za pomocą strzykawki odciągamy płyn ze zbiorniczka wspomnianych czynnościach przyda się pomoc drugiej osoby, która będzie pompować pedałem hamulca podczas odpowietrzania. Dolewamy świeży płyn do zbiorniczka hamulcowego do poziomu „max” i zaczynamy odpowietrzanie w kolejności:- prawy tył- lewy tył- prawy przód- lewy przódZobacz też: Używany Opel Insignia - z jakością na bakier!Do wymiany płynu wraz z odpowietrzaniem będzie potrzebny około 1 litr płynu przypadku kiedy mamy do regeneracji dwa zaciski hamulcowe to przeprowadzamy te same czynności przy drugim zacisku. Jeśli wszystko wykonamy dokładnie i prawidłowo to zaciski będą nam służyć długi wykonania tej naprawy – regeneracja 2 zacisków + wymiana płynu hamulcowego, nie powinien przekroczyć 120zł. Cześć W moim Grand Scenicu 1,9dCi 2006 130km uległ awarii hamulec ręczny. Niby się zaciąga, ale nie trzyma. Samochód z górki na tylko zaciągniętym ręcznym zjeżdża, i wyskakuje awaria hamulca postojowego. Oddałem go na warsztat, mechanik sam do końca nie wie co może być przyczyną. Czy wymienić zaciski, czy linki, czy cały moduł hamulca.. I wiadomo, najbardziej chodzi o koszt. Czy wiecie może, czy od innego modelu renault części będą pasować do Scenica II ? Ewentualnie macie pomysły co do przyczyny awarii? Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! JakMogeToPomoge 03 Jan 2021 11:44 1248 #1 03 Jan 2021 11:44 JakMogeToPomoge JakMogeToPomoge Level 3 #1 03 Jan 2021 11:44 Witam, mam taki problem masa w tej niebieskiej złączce czyli czarny kabel nie ma przewodzenia, przewód w środku koszulki zrobił się czarny i potrzebował bym to wymienić. Podzielił by się ktoś informacją jak ten kabel idzie pod deską i gdzie on ma najbliższą kolejna złączkę? Dziękuję za pomoc #2 03 Jan 2021 12:02 carrot carrot Moderator of Cars #2 03 Jan 2021 12:02 Weź sobie masę z wtyczki obok, np brązowej #3 03 Jan 2021 12:04 JakMogeToPomoge JakMogeToPomoge Level 3 #3 03 Jan 2021 12:04 A czy masa do tej złączki nie idzie z modułu hamulca ręcznego z tyłu auta? #4 03 Jan 2021 13:22 genek1000 genek1000 Level 35 #4 03 Jan 2021 13:22 JakMogeToPomoge wrote: A czy masa do tej złączki nie idzie z modułu hamulca ręcznego z tyłu auta? Nie. Idzie z śrubki przykręconej do metalowej belki deski rozdzielczej . Śrubkę powinno być widać przez ten otwór w desce po przełączniku hamulca ręcznego. Nie widziałem jak bardzo masz tam czarny ten przewód ale dziwne żeby stracił przewodzenie #5 03 Jan 2021 13:59 JakMogeToPomoge JakMogeToPomoge Level 3 #5 03 Jan 2021 13:59 genek1000 wrote: JakMogeToPomoge wrote: A czy masa do tej złączki nie idzie z modułu hamulca ręcznego z tyłu auta? Nie. Idzie z śrubki przykręconej do metalowej belki deski rozdzielczej . Śrubkę powinno być widać przez ten otwór w desce po przełączniku hamulca ręcznego. Nie widziałem jak bardzo masz tam czarny ten przewód ale dziwne żeby stracił przewodzenie Dosłownie czarny dopiero jak zacząłem skrobać nożykiem pokazała się miedź wiec kabel szmelc a reszta przewodow jak nowe #6 03 Jan 2021 15:31 genek1000 genek1000 Level 35 #6 03 Jan 2021 15:31 To że przewód miedziany jest czarny nie świadczy o tym że nie przewodzi . Tam gdzie jest zaciśnięty konektor _ nie było dostępu powietrza - powinien być dobry . Podaj wynik pomiaru oporności przewodu- konektora- do masy pojazdu #7 08 Jan 2021 02:14 mmironm mmironm Level 12 #7 08 Jan 2021 02:14 W większości przypadków awaria hamulca ręcznego (w tym modelu) spowodowana jest uszkodzeniem kostki łączeniowej przy fotelu kierowcy pod wykładziną (utlenienie przewodów pod wpływem wody). #8 15 Jan 2021 22:16 JakMogeToPomoge JakMogeToPomoge Level 3 #8 15 Jan 2021 22:16 mmironm wrote: W większości przypadków awaria hamulca ręcznego (w tym modelu) spowodowana jest uszkodzeniem kostki łączeniowej przy fotelu kierowcy pod wykładziną (utlenienie przewodów pod wpływem wody). Tylko że ja rozebrałem cały ten schowek pod siedzeniem i kostka jest jak nowa zero wilgoci wszystkie przewody jak nowe i nie wiem co dalej robić. #9 15 Jan 2021 23:50 genek1000 genek1000 Level 35 #10 17 Jan 2021 13:33 JakMogeToPomoge JakMogeToPomoge Level 3 #10 17 Jan 2021 13:33 genek1000 wrote: A my dalej nie wiemy po co kopiesz w tym samochodzie Nie wiem Tak hobbystycznie grzebiesz czy o co chodzi Kopie bo mi nie działa a chciałbym żeby było dobrze. Nie z każdą usterką trzeba lecieć do mechanika czy elektryka można przy tym dużo zaoszczędzić. Taki przykład świeciła mi się kontrolka poduszki wymieniłem zwijak w kierownicy wszystkie kostki pod siedzeniem kontaktem odświeżone i kontrolka znikła. U mechanika zapłacił bym ze 200 albo 300zl a tak kosztowało mnie tylko 50zl za tasme. #11 17 Jan 2021 22:19 genek1000 genek1000 Level 35 #11 17 Jan 2021 22:19 JakMogeToPomoge wrote: genek1000 wrote: A my dalej nie wiemy po co kopiesz w tym samochodzie Nie wiem Tak hobbystycznie grzebiesz czy o co chodzi Kopie bo mi nie działa a chciałbym żeby było dobrze. Nie z każdą usterką trzeba lecieć do mechanika czy elektryka można przy tym dużo zaoszczędzić. Taki przykład świeciła mi się kontrolka poduszki wymieniłem zwijak w kierownicy wszystkie kostki pod siedzeniem kontaktem odświeżone i kontrolka znikła. U mechanika zapłacił bym ze 200 albo 300zl a tak kosztowało mnie tylko 50zl za tasme. No i dalej nie wiemy co nie działa Jakaś tajemnica twierdzy szyfrów Kop dalej #12 18 Jan 2021 13:16 JakMogeToPomoge JakMogeToPomoge Level 3 #12 18 Jan 2021 13:16 genek1000 wrote: JakMogeToPomoge wrote: genek1000 wrote: A my dalej nie wiemy po co kopiesz w tym samochodzie Nie wiem Tak hobbystycznie grzebiesz czy o co chodzi Kopie bo mi nie działa a chciałbym żeby było dobrze. Nie z każdą usterką trzeba lecieć do mechanika czy elektryka można przy tym dużo zaoszczędzić. Taki przykład świeciła mi się kontrolka poduszki wymieniłem zwijak w kierownicy wszystkie kostki pod siedzeniem kontaktem odświeżone i kontrolka znikła. U mechanika zapłacił bym ze 200 albo 300zl a tak kosztowało mnie tylko 50zl za tasme. No i dalej nie wiemy co nie działa Jakaś tajemnica twierdzy szyfrów Kop dalej Kolego nie działa mi dioda na przycisku hamulca recznego co wywołuje blad po zaciągnięciu recznego. Hamulec działa poprawnie po zgaszeniu sam się zaciaga po ruszaniu sam się zwalnia. I dlatego jak ty to nazwałeś Kopie w samochodzie tylko gdzie bym nie zajrzał wszędzie jest dobrze i liczę że może jeszcze ktoś podpowie co można zrobić jeszcze w tym kierunku #13 19 Jan 2021 00:10 JakMogeToPomoge JakMogeToPomoge Level 3 #13 19 Jan 2021 00:10 genek1000 wrote: JakMogeToPomoge wrote: genek1000 wrote: A my dalej nie wiemy po co kopiesz w tym samochodzie Nie wiem Tak hobbystycznie grzebiesz czy o co chodzi Kopie bo mi nie działa a chciałbym żeby było dobrze. Nie z każdą usterką trzeba lecieć do mechanika czy elektryka można przy tym dużo zaoszczędzić. Taki przykład świeciła mi się kontrolka poduszki wymieniłem zwijak w kierownicy wszystkie kostki pod siedzeniem kontaktem odświeżone i kontrolka znikła. U mechanika zapłacił bym ze 200 albo 300zl a tak kosztowało mnie tylko 50zl za tasme. No i dalej nie wiemy co nie działa Jakaś tajemnica twierdzy szyfrów Kop dalej Kolego nie działa mi dioda na przycisku hamulca recznego co wywołuje blad po zaciągnięciu recznego. Hamulec działa poprawnie po zgaszeniu sam się zaciaga po ruszaniu sam się zwalnia. I dlatego jak ty to nazwałeś Kopie w samochodzie tylko gdzie bym nie zajrzał wszędzie jest dobrze i liczę że może jeszcze ktoś podpowie co można zrobić jeszcze w tym kierunku Dodano po 10 [godziny] 53 [minuty]:No niestety dalej nie grzebie z tematem trzeba ruszyć na wiosnę pozdrawiam i dziękuję za podpowiedzi

renault scenic 2 wymiana linki hamulca ręcznego